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MIITは6月22日,省エネ新エネルギー自動車産業発展計画（2011年から2020年）は, "基本的に完成されたと発表しました, MIITは国内の省エネや新エネルギー車とキーの部品企業は,研究機関は, "計画"の具体的な実施形態とキーのサポートの方向を決定するための研究を行っていきます,業界筋は,この計画は,いったん導入されると,確実に電気自動車の産業化への鍵であるパワー電池の性能の "心臓部"として別の新エネルギー車の投資ブームの波が,車や電気自動車を開始すると発表したことも市場の懸念につながる,当日の計画は,生産と技術的な障壁リチウム主要な材料メーカーとして高い資格要件を発表する前に - Shanshangufen（600884）も先見を通じて,同社は全額出資のサブによって取締役会による監査する計画を発表会社ファー投資主体としてのリチウムイオン電池材料クリティカルなプロジェクトを構築し,新エネルギー事業会社の設立,200万元の計画された登録資本金百万約550元の投資の規模,主にリチウムイオン電池および他の関連材料の研究開発に従事し,生産と販売,リチウム産業チェーンの収益性の実装は,衣服産業によるリチウムShanshangufenの概念の成功の変換のように強化されるでしょう,近年では,リチウム電池事業は, "風の水"として記述することができます,中国最大のリチウムイオン電池材料としての数十年のサプライヤーは,負極材料から始まるShanshangufenは徐々に,ルイビトンバッグ,リチウム電池の正極,電解質,さらにニッケルコバルトプロジェクト,下流産業チェーンのリチウム材料の垂直統合に関与しているリチウム材料の完全なソリューションを提供します,負メソフェーズ,製品の範囲は,リチウム電池の正極材料,負極材料と電解質,リチウムコバルト酸化マンガン,リチウム,ニッケルおよびコバルト二元系,ニッケル,コバルト,マンガン,三元リン酸鉄リチウム製品を含むカソード製品をカバーシリーズ,人造黒鉛,一連の天然黒鉛系成熟製品の統合されたシリーズ4シリーズ,電解製品は,様々なモデルのリチウムイオン電池の電解質と高純度の様々な有機溶媒が挙げられる,現在アクティブなリチウム産業チェーン戦略の実施,ルイビトン,上流と下流産業チェーンだけでなく,既存の産業の統合と水平展開の最適化を開くために努力しています, ,Yerillaニッケルとコバルト鉱山プロジェクトに達しオーストラリアHeronResourcesLtd協力の枠組み協定を持つ川上産業会社で,同社は積極的に鉱物資源の適切な買収の機会を模索し続けている間に,鉱物資源が原料の安定上流の供給をロックし,それと同時に,積極的に下流に参加リチウム電池産業,共同寧波杉杉航空宇宙電気自動車技術開発有限公司,寧波杉杉新エネルギー技術開発有限公司が94％出資の完全子会社設立上海航空宇宙パワーテクノロジー研究所と2011年1月に会社,同社は,このように上流の鉱山（Yerilla）,川中リチウム電池（湖南ハイナー）から電気自動車ターミナル（航空宇宙サンサン）に産業のレイアウトを完了し,新エネルギー自動車産業の下流に参加するためのプラットフォームとして,これを使用します,産業チェーンの利点は,2010年の統合で始まる市場の恩恵を受けた会社は,同社のリチウム材料事業急成長,1.26億元の販売収入は,62.6％対前年比成長率,253万元の営業利益は,95.81パーセントの前年比成長,政策支援は,新エネルギー車のために減税を旅行することを提案し,現在の国内規定での優位性を得るために,中国政府はまた,新たな優遇政策を醸造している - 純粋な電気自動車の購入で消費者を, "Yaohaoがラインに限らずお楽しみいただけます,税金を払っていない（国） "または,特別プロモーションを支払う,マーケティングは非常に大きな役割を果たし,新エネルギー車の未来になります,ルイヴィトン 財布,ボストンコンサルティング会社は,最近,中国は今後10年間の走行する道路上の5万台の電気自動車は,2020年までに世界最大の電気自動車市場になる存在になることが期待されていることを予測した,市場での業界経験と位置を持つ会社は,垂直方向と水平方向のレイアウト電源リチウム資材業界の最初のチェーンの統合とスケールメリットがリード受益者を取り始める完全な電気自動車市場になると予想されます,国内の電気自動車が主な原動力としてリチウム電池になり,杉のリチウム電池産業チェーンのレイアウトは完璧で,ルイビトン,衣服や繊維事業は,リチウムイオン電池のハイエンド,有利な投資所得,マルチポイント引いサージ性能,会社について楽観的になりがちである開発の可能性を秘めた分野でのリーダーは,リチウム電池の将来の上司になると予想され, "業界筋は語った,